TGV INOUI 12176 · Aujourd'hui
TGV INOUI 12176 : Nice-Ville → Strasbourg
- Nice-Ville06:57 (passé)
- Antibes07:15 (passé)
- Cannes07:26 (passé)
- Saint-Raphaël Valescure07:51 (passé)
- Les Arcs - Draguignan08:08 (passé)
-
Toulon
prévu 08:47annoncé 08:57 (passé) -
Marseille Saint-Charles
prévu 09:31annoncé 09:46 (passé) -
Aix-en-Provence TGV
prévu 09:56annoncé 10:11 (passé) -
Avignon TGV
prévu 10:21annoncé 10:31 (passé) -
Lyon Part-Dieu
prévu 11:28annoncé 11:38 (passé) -
Mâcon
prévu 12:14annoncé 12:24 (passé) -
Beaune
prévu 13:03annoncé 13:13 (passé) -
Dijon
prévu 13:26annoncé 13:36 (passé) -
Besançon Franche-Comté TGV
prévu 14:05annoncé 14:15 (passé) -
Belfort - Montbéliard TGV
prévu 14:29annoncé 14:39 (passé) -
Mulhouse
prévu 14:53annoncé 15:03 (passé) -
Colmar
prévu 15:24annoncé 15:34 -
Strasbourg
prévu 15:54annoncé 16:04
Arrivée à Colmar dans 14 min
Annonce SNCF
à l'heure
Arrivée probable
—
plus d'estimation à l'approche
La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 05:58
Le TGV INOUI 12176 arrivera à Les Arcs - Draguignan à l'heure, à 08:08, selon la SNCF.
Pourquoi ce retard
Un obstacle a été signalé sur les voies à Graffenstaden. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur le trajet
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Obstacle sur la voie
Signalé par la SNCF depuis 15:04 · fin prévue à 16:04
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 07:51 et 10:34, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Côte-d'Or, Doubs, Haut-Rhin, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 11:38 et 16:04, pendant la vigilance.
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1 autre train en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé