TGV INOUI 12176 · Aujourd'hui
TGV INOUI 12176 : Nice-Ville → Strasbourg
- Nice-Ville06:57 (passé)
- Antibes07:15 (passé)
- Cannes07:26 (passé)
- Saint-Raphaël Valescure07:51 (passé)
- Les Arcs - Draguignan08:08 (passé)
- Toulon08:57 (passé)
- Marseille Saint-Charles09:46 (passé)
- Aix-en-Provence TGV10:11 (passé)
- Avignon TGV10:31 (passé)
- Lyon Part-Dieu11:38
- Mâcon12:24
- Beaune13:13
- Dijon13:36
- Besançon Franche-Comté TGV14:15
- Belfort - Montbéliard TGV14:39
- Mulhouse15:03
- Colmar15:34
- Strasbourg16:04
Prochain arrêt : Lyon Part-Dieu vers 11:38
Annonce SNCF
+10 min · prévu 15:27
Départ probable
à
heure la plus probable : 15:37
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 34 % modéré
Arrivée à Strasbourg16:04+10 min
La SNCF a changé son annonce 4 foisà l'heure à 05:58, +10 min depuis 10:17
- à l'heure
- +5 min (hausse)
- +10 min (hausse)
- +15 min (hausse)
- +10 min — en ce moment (baisse)
Le TGV INOUI 12176 partira de Colmar vers 15:37, avec 10 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 15:32 et 15:44 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 15:37, avec 34 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Le train 12176 n'a pas bougé depuis l'annonce : les trains de l'axe Lyon – Marseille arrivent à l'heure et la voie est très fréquentée (28 passages en 1 h), avec un retard médian de 5 min.
Une vigilance jaune vent est en vigueur, et sur 28 jours ce train a eu plus de 5 min de retard dans 5 cas sur 10, ce qui pèse aussi dans l'estimation.
Sur le trajet
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Côte-d'Or, Doubs, Haut-Rhin, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 11:38 et 16:04, pendant la vigilance.
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2 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé