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TGV INOUI 12566 · Aujourd'hui

TGV INOUI 12566 : Marseille Saint-Charles → Lille Europe

Votre arrivée à Lille Europe

Annonce SNCF

+15 min · prévu 17:05

Arrivée probable

à

heure la plus probable : 17:21

Risque que le retard augmente d'ici Lille Europe : 42 % modéré

La SNCF a changé l'heure d'arrivée à Lille Europe 1 foisà l'heure à 11:13, +15 min depuis 16:23
  1. à l'heure
  2. +15 min — en ce moment (hausse)

Le TGV INOUI 12566 arrivera à Lille Europe vers 17:20, avec 15 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 17:15 et 17:49 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 17:21 (+16 min), avec 42 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.

Pourquoi ce retard

Vigilance orange vent violent. — SNCF

Vigilance jaune vent violent. — SNCF

Vigilance jaune orages. — SNCF

Sur l'axe Lille – Lyon (retour), les 2 trains arrivés dans l'heure avaient un retard médian de 8 min.

Vigilance orange vent sur les départements traversés.

Sur le trajet

  • Vigilance orange vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · fin prévue à 20:00

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune orages

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · fin prévue à 22:00

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance orange vent violent

    Nord, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 15:47 et 17:20, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune orages

    Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 12:12 et 12:50, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune vent violent

    Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 13:53 et 14:00, pendant la vigilance.

  • 1 autre train en retard sur la même voie

    Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.

Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé