Intercités 3605 · Aujourd'hui
Intercités 3605 : Paris Austerlitz → Toulouse Matabiau
Prochain arrêt : Châteauroux vers 08:45
Annonce SNCF
+5 min · prévu 12:13
Départ probable
à
heure la plus probable : 12:18
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 13 % faible
Arrivée à Toulouse Matabiau13:42+5 min
La SNCF a changé son annonce 1 foisà l'heure à 05:28, +5 min depuis 08:31
- à l'heure
- +5 min — en ce moment (hausse)
Le Intercités 3605 partira de Cahors vers 12:18, avec 5 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 12:13 et 12:26 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 12:18, avec 13 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Vigilance orange vent sur le trajet, mais les trains de la même voie passent sans retard médian sur l'heure écoulée, et aucun train de l'axe Paris – Limoges n'a été supprimé aujourd'hui.
Sur les 24 derniers jours, ce train a dépassé 5 minutes de retard 3 fois sur 10 ; cet historique pèse davantage que l'annonce actuelle, qui ne change pas l'estimation.
Sur le trajet
-
Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance orange vent violent
Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:28 et 06:28, pendant la vigilance.
-
Vigilance jaune orages
Haute-Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 10:00 et 10:03, pendant la vigilance.
-
Vigilance jaune vent violent
Cher, Creuse, Haute-Vienne, Indre, Loiret · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 07:27 et 10:03, pendant la vigilance.
-
Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé