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Intercités 3624 · Aujourd'hui

Intercités 3624 : Brive-la-Gaillarde → Paris Austerlitz

Annonce SNCF

+5 min · prévu 10:31

Arrivée probable

à

heure la plus probable : 10:36

Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 16 % faible

La SNCF a changé son annonce 3 foisà l'heure à 05:00, +5 min depuis 08:42
  1. à l'heure
  2. +5 min (hausse)
  3. +15 min (hausse)
  4. +5 min — en ce moment (baisse)

Le Intercités 3624 arrivera à Paris Austerlitz vers 10:36, avec 5 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 10:29 et 10:44 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 10:36, avec 16 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.

Pourquoi ce retard

Vigilance jaune vent violent. — SNCF

Vigilance jaune orages. — SNCF

Vigilance jaune orages sur l'itinéraire et trafic dense sur la voie : ces conditions peuvent encore ralentir le train d'ici son arrivée.

Le train a peu de retards habituellement, 2 fois sur 10 jours récents, et les trains de la même voie passent sans retard médian sur la dernière heure.

Sur le trajet

  • Vigilance jaune vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune orages

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance orange vent violent

    Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 10:36 et 10:36, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune orages

    Haute-Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 07:00 et 07:03, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune vent violent

    Cher, Creuse, Haute-Vienne, Indre · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 07:00 et 09:00, pendant la vigilance.

  • Les autres trains de la voie sont à l'heure

    Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.

Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé