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Intercités 3634 · Aujourd'hui

Intercités 3634 : Cahors → Paris Austerlitz

Annonce SNCF

+30 min · prévu 12:33

Arrivée probable

à

heure la plus probable : 13:03

Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 37 % modéré

La SNCF a changé son annonce 3 foisà l'heure à 05:47, +30 min depuis 11:15
  1. à l'heure
  2. +30 min (hausse)
  3. +40 min (hausse)
  4. +30 min — en ce moment (baisse)

Le Intercités 3634 arrivera à Paris Austerlitz vers 13:03, avec 30 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 12:56 et 13:23 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 13:03, avec 37 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.

Pourquoi ce retard

Vigilance orange vent violent. — SNCF

Vigilance jaune vent violent. — SNCF

Vigilance jaune orages. — SNCF

Sur la même voie, les trains passés dans l'heure ont eu jusqu'à 170 min de retard.

Vigilance orange vent sur les départements traversés.

Sur le trajet

  • Vigilance orange vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune orages

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance orange vent violent

    Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 13:03 et 13:03, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune orages

    Haute-Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 09:03 et 09:06, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune vent violent

    Haute-Vienne, Indre · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 09:03 et 10:48, pendant la vigilance.

  • Aucun autre train sur la voie en ce moment

    Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.

Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé