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Intercités 3634 · Aujourd'hui

Intercités 3634 : Cahors → Paris Austerlitz

Annonce SNCF

à l'heure

Départ probable

à

heure la plus probable : 10:00

Risque que la SNCF annonce du retard : 12 % faible

Arrivée à Paris Austerlitz12:33À l'heure

La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 05:47

Le Intercités 3634 partira de Argenton-sur-Creuse à l'heure, à 10:00, selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 10:00 et 10:04 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 10:00, avec 12 % de risque que la SNCF annonce du retard.

Pourquoi ce retard

Vigilance orange vent violent. — SNCF

Vigilance jaune vent violent. — SNCF

Vigilance jaune orages. — SNCF

Vigilance météo orange vent sur la zone : la circulation des trains de l'axe Paris – Limoges reste sous surveillance.

Sur les 24 derniers jours, ce train est arrivé avec plus de 5 min de retard dans 4 cas sur 10, ce qui pèse dans l'estimation.

Sur le trajet

  • Vigilance orange vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune orages

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance orange vent violent

    Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 12:33 et 12:33, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune orages

    Haute-Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 09:03 et 09:06, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune vent violent

    Haute-Vienne, Indre · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 09:03 et 10:18, pendant la vigilance.

  • 1 autre train en retard sur la même voie

    Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.

Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé