TGV INOUI 5300 · Aujourd'hui
TGV INOUI 5300 : Nantes → Montpellier Sud de France
Prochain arrêt : Angers Saint-Laud vers 05:26
Annonce SNCF
à l'heure
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 09:30
Risque que la SNCF annonce du retard : 15 % faible
La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 03:49
Le TGV INOUI 5300 arrivera à Lyon Part-Dieu à l'heure, à 09:30, selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 09:30 et 09:38 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 09:30, avec 15 % de risque que la SNCF annonce du retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune pluie-inondation. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Sur le trajet
-
Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance jaune pluie-inondation
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance orange vent violent
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 04:47 et 04:47, pendant la vigilance.
-
Vigilance jaune orages
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 04:47 et 04:47, pendant la vigilance.
-
Vigilance jaune pluie-inondation
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 23:00 · Météo-France
Le train y passe entre 04:47 et 04:47, pendant la vigilance.
-
Vigilance jaune vent violent
Essonne, Indre-et-Loire, Maine-et-Loire · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 05:26 et 07:28, pendant la vigilance.
-
Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé