TGV INOUI 5486 · Aujourd'hui
TGV INOUI 5486 : Strasbourg → Nantes
Part de Strasbourg à 07:31 · dans 50 min
Annonce SNCF
à l'heure
Départ probable
à
heure la plus probable : 12:39
Risque que la SNCF annonce du retard : 30 % modéré
Arrivée à Nantes13:19À l'heure
La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 06:32
Le TGV INOUI 5486 partira de Angers Saint-Laud à l'heure, à 12:39, selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 12:39 et 13:06 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 12:39, avec 30 % de risque que la SNCF annonce du retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Le vent en vigilance orange sur l'axe Strasbourg – Nantes et 6 passages sur la même voie dans l'heure, avec un retard médian de 25 min, pèsent le plus sur cette estimation.
Ce train est à l'heure dans l'historique de 27 jours dans 3 cas sur 10 seulement, et aucun train de l'axe n'est arrivé dans l'heure, ce qui limite la fiabilité de l'estimation.
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Essonne, Loire-Atlantique, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 09:29 et 13:19, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 13:19 et 13:19, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Indre-et-Loire, Maine-et-Loire, Marne, Moselle · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 07:31 et 12:39, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune pluie-inondation
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 13:19 et 13:19, pendant la vigilance.
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Les autres trains de la voie sont à l'heure
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé