TGV INOUI 5516 · Aujourd'hui
TGV INOUI 5516 : Nice-Ville → Nancy
- Nice-Ville06:57 (passé)
- Antibes07:15 (passé)
- Cannes07:26 (passé)
- Saint-Raphaël Valescure07:51 (passé)
- Les Arcs - Draguignan08:08 (passé)
- Toulon08:57 (passé)
- Marseille Saint-Charles09:46
- Aix-en-Provence TGV10:11
- Avignon TGV10:36
- Lyon Part-Dieu11:43
- Mâcon12:29
- Beaune13:18
- Dijon13:41
- Besançon Franche-Comté TGV14:20
- Belfort - Montbéliard TGV14:44
- Mulhouse15:08
- Colmar15:39
- Strasbourg16:09
- Nancy17:17
Prochain arrêt : Marseille Saint-Charles vers 09:46
Annonce SNCF
+15 min · prévu 17:02
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 17:17
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 39 % modéré
La SNCF a changé son annonce 3 foisà l'heure à 05:58, +15 min depuis 09:01
- à l'heure
- +5 min (hausse)
- +10 min (hausse)
- +15 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 5516 arrivera à Nancy vers 17:17, avec 15 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 17:12 et 17:28 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 17:17, avec 39 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Ce qui pèse le plus : la même voie est très chargée, avec 25 passages dans l'heure et des retards pouvant aller jusqu'à 50 min, alors que la médiane reste à 0 min.
Les trains de l'axe Lyon – Marseille (retour) roulent encore : aucun train arrivé dans l'heure et aucune suppression aujourd'hui, avec une vigilance jaune vent sur la région, sans effet direct connu sur ce train.
Sur le trajet
-
Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
-
Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Côte-d'Or, Doubs, Haut-Rhin, Meurthe-et-Moselle, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 11:43 et 17:17, pendant la vigilance.
-
2 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé