TGV INOUI 6823 · Aujourd'hui
TGV INOUI 6823 : Lyon Part-Dieu → Toulouse Matabiau
- Lyon Part-Dieu12:10 (passé)
-
Valence TGV Rhône-Alpes Sud
prévu 12:45annoncé 12:55 (passé) -
Nîmes Pont du Gard
prévu 13:27annoncé 13:52 -
Montpellier Sud de France
prévu 14:10annoncé 14:30 -
Béziers
prévu 14:47annoncé 15:07 -
Narbonne
prévu 15:04annoncé 15:24 -
Carcassonne
prévu 15:35annoncé 15:55 -
Toulouse Matabiau
prévu 16:21annoncé 16:41
À quai à Nîmes Pont du Gard
Annonce SNCF
+20 min · prévu 14:13
Départ probable
à
heure la plus probable : 14:33
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 30 % modéré
Arrivée à Carcassonne15:55+20 min
La SNCF a changé son annonce 3 foisà l'heure à 11:12, +20 min depuis 13:52
- à l'heure
- +15 min (hausse)
- +10 min (baisse)
- +20 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 6823 partira de Montpellier Sud de France vers 14:33, avec 20 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 14:28 et 14:43 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 14:33, avec 30 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Difficultés lors de la formation du train à Lyon Part Dieu. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Sur le trajet
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Problème sur le train
Signalé par la SNCF depuis 13:36 · fin prévue à 14:36
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Drôme · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 12:55 et 13:00, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 12:10 et 12:10, pendant la vigilance.
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Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé