OUIGO 7669 · Aujourd'hui
OUIGO 7669 : Tourcoing → Bordeaux Saint-Jean
Prochain arrêt : Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV vers 07:11
Annonce SNCF
à l'heure
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 11:09
Risque que la SNCF annonce du retard : 12 % faible
La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 05:02
Le OUIGO 7669 arrivera à Bordeaux Saint-Jean à l'heure, à 11:09, selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 11:09 et 11:16 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 11:09, avec 12 % de risque que la SNCF annonce du retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Sur la même voie à Bordeaux Saint-Jean, les trains passent presque tous à l'heure, avec une médiane de 0 min sur la dernière heure, malgré un cas isolé de 90 min.
La vigilance orange vent pèse peu ici : ce train a été à l'heure sur la plupart de ses 27 derniers jours, et la gare reste sans retard médian.
Sur le trajet
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Essonne, Nord, Seine-et-Marne, Somme · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:00 et 08:12, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Charente, Gironde, Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 09:39 et 11:09, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Charente, Gironde, Indre-et-Loire, Vienne · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 09:03 et 11:09, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune pluie-inondation
Somme · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:41 et 06:44, pendant la vigilance.
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Les autres trains de la voie sont à l'heure
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé