OUIGO 7681 · Aujourd'hui
OUIGO 7681 : Paris Montparnasse → Hendaye
Arrivée à Bordeaux Saint-Jean dans 1 h 55
Annonce SNCF
+1 h 30 · prévu 15:38
Départ probable
à
heure la plus probable : 17:09
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 34 % modéré
Arrivée à Saint-Jean-de-Luz - Ciboure18:12+91 min
La SNCF a changé son annonce 2 foisà l'heure à 11:12, +1 h 30 depuis 12:05
- à l'heure
- +25 min (hausse)
- +1 h 30 — en ce moment (hausse)
Le OUIGO 7681 partira de Dax vers 17:08, avec 1 h 30 de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 16:58 et 17:50 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 17:09 (+1 h 31), avec 34 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
À ce retard, le billet ouvre droit à un dédommagement : 25 % du prix. OUIGO l'envoie d'elle-même en bon d'achat, par courriel.
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Difficultés lors de la formation du train à Paris Montparnasse. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Problème sur le train
Signalé par la SNCF depuis 11:48 · fin prévue à 17:29
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 13:31 et 13:31, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Gironde, Landes · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 15:44 et 17:08, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Gironde, Landes, Pyrénées-Atlantiques · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 15:44 et 18:34, pendant la vigilance.
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2 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé