OUIGO 7831 · Aujourd'hui
OUIGO 7831 : Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV → Marseille Saint-Charles
Prochain arrêt : Avignon TGV vers 09:59
Annonce SNCF
+10 min · prévu 10:29
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 10:39
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 16 % faible
La SNCF a changé son annonce 2 foisà l'heure à 06:03, +10 min depuis 07:24
- à l'heure
- +15 min (hausse)
- +10 min — en ce moment (baisse)
Le OUIGO 7831 arrivera à Marseille Saint-Charles vers 10:39, avec 10 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 10:34 et 10:45 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 10:39, avec 16 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Opérations de maintenance terminées tardivement à Roissy-Aéroport-Cdg 2-TGV. — SNCF
Le train 7831 a déjà été ralenti par des travaux, et les trains passant sur la même voie à Marseille Saint-Charles ont eu jusqu'à 10 min de retard dans l'heure écoulée.
L'alerte SNCF ajoute que la maintenance à Roissy-Aéroport-CDG 2 a fini tard, ce qui peut peser sur la suite du trajet ; ce train est en retard plus de 5 min dans 3 cas sur 10 sur 26 jours.
Sur le trajet
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Travaux
Signalé par la SNCF depuis 06:52 · fin prévue à 10:44
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 07:16 et 07:28, pendant la vigilance.
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1 autre train en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- TGV INOUI 6805 Lyon Part-Dieu → Nice-Ville+5 min
- TGV INOUI 12331 Paris Gare de Lyon → PerpignanÀ l'heure
- TGV INOUI 5102 Lille Europe → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
- TGV INOUI 6101 Paris Gare de Lyon → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
- TGV INOUI 6603 Paris Gare de Lyon → Lyon PerracheÀ l'heure
- TGV INOUI 6905 Paris Gare de Lyon → GrenobleÀ l'heure
- OUIGO 7829 Paris Gare de Lyon → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé