OUIGO 7838 · Demain
OUIGO 7838 : Marseille Saint-Charles → Lille Flandres
Part de Marseille Saint-Charles à 06:12 · demain
Annonce SNCF
pas encore d'annonce
Départ probable
—
pas encore d'estimation
Arrivée à Lille Flandres10:54À l'heure
Le OUIGO 7838 partira de Aix-en-Provence TGV à 06:26, selon l'horaire prévu.
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Nord, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 09:32 et 10:54, après la fin de la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 07:41 et 07:45, après la fin de la vigilance.
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6 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- TGV INOUI 7001 Paris Gare du Nord → Lille Flandres+55 min
- TGV INOUI 6136 Marseille Saint-Charles → Paris Gare de Lyon+20 min
- TGV INOUI 6960 Annecy → Paris Gare de Lyon+15 min
- TGV INOUI 6692 Saint-Étienne Châteaucreux → Paris Gare de Lyon+5 min
- TGV INOUI 7007 Paris Gare du Nord → Lille Flandres+5 min
- TGV INOUI 9852 Lyon Perrache → Bruxelles Midi+5 min
- TGV INOUI 12386 Marseille Saint-Charles → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 12554 Marseille Saint-Charles → Lille EuropeÀ l'heure
- TGV INOUI 5156 Montpellier Sud de France → Lille FlandresÀ l'heure
- TGV INOUI 5351 Lyon Perrache → NantesÀ l'heure
- TGV INOUI 5380 Lyon Perrache → RennesÀ l'heure
- TGV INOUI 6102 Marseille Saint-Charles → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6106 Toulon → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6138 Marseille Saint-Charles → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6200 Montpellier Sud de France → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6602 Lyon Perrache → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6644 Lyon Perrache → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6690 Saint-Étienne Châteaucreux → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 9854 Marseille Saint-Charles → Bruxelles MidiÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé