TGV INOUI 8480 · Aujourd'hui
TGV INOUI 8480 : Bordeaux Saint-Jean → Paris Montparnasse
Prochain arrêt : Paris Montparnasse vers 08:45
Annonce SNCF
+5 min · prévu 08:40
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 08:45
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 11 % faible
La SNCF a changé son annonce 1 foisà l'heure à 04:20, +5 min depuis 07:27
- à l'heure
- +5 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 8480 arrivera à Paris Montparnasse vers 08:45, avec 5 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 08:40 et 08:48 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 08:45, avec 11 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Le train est en route vers Paris Montparnasse dans un axe sans perturbation : aucun train arrivé ni supprimé cette heure-ci, et les trains en route ont un retard médian nul.
Sur la même voie, 11 passages sont observés en 1 h, avec un retard médian de 0 min ; la vigilance orages jaune reste à surveiller, et ce train dépasse 5 min de retard 3 fois sur 10 les 24 derniers jours.
Sur le trajet
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 08:45 et 08:45, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Charente, Gironde, Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 05:18 et 07:16, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Charente, Gironde, Vienne · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 05:18 et 07:16, pendant la vigilance.
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Les autres trains de la voie sont à l'heure
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé