TGV INOUI 8485 · Aujourd'hui
TGV INOUI 8485 : Paris Montparnasse → Bordeaux Saint-Jean
Prochain arrêt du train : Bordeaux Saint-Jean dans 15 min
Votre arrivée à Libourne
Annonce SNCF
+25 min · prévu 17:19
Arrivée probable
—
plus d'estimation à l'approche
La SNCF a changé l'heure d'arrivée à Libourne 3 foisà l'heure à 13:16, +25 min depuis 16:25
- à l'heure
- +10 min (hausse)
- +20 min (hausse)
- +25 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 8485 arrivera à Libourne vers 17:44, avec 25 min de retard selon la SNCF.
Pourquoi ce retard
Trafic ralenti. En raison des conditions météorologiques dégradées liées à la tempête affectant l'ouest de la France, la circulation ferroviaire est fortement perturbée. Certains trains sont retardés,. — SNCF
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Fortes précipitations pluvieuses ou crues affectant les voies et la vitesse des trains à Thuré. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur le trajet
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Vent violent
Signalé par la SNCF depuis 15:29 · fin prévue à 20:10
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · fin prévue à 20:00
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Fortes pluies
Signalé par la SNCF depuis 15:01 · terminé
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 14:21 et 14:21, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Charente, Gironde, Vienne · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 16:09 et 18:07, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Charente, Gironde, Indre-et-Loire, Vienne · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 15:18 et 18:07, pendant la vigilance.
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Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé