TGV INOUI 8593 · Aujourd'hui
TGV INOUI 8593 : Paris Montparnasse → Tarbes
Votre départ de Paris Montparnasse
Annonce SNCF
+25 min · prévu 18:11
Départ probable
à
heure la plus probable : 18:36
Risque que le retard augmente au départ de Paris Montparnasse : 57 % élevé
La SNCF a changé l'heure de départ de Paris Montparnasse 1 foisà l'heure à 17:12, +25 min depuis 17:35
- à l'heure
- +25 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 8593 partira de Paris Montparnasse vers 18:36, avec 25 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 18:31 et 19:15 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 18:36, avec 57 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 18:36 et 18:36, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Gironde, Landes · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 20:39 et 22:05, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Gironde, Landes, Pyrénées-Atlantiques · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 20:39 et 22:59, pendant la vigilance.
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8 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- OUIGO 7653 Paris Montparnasse → Bordeaux Saint-Jean+150 min
- OUIGO 7641 Paris Montparnasse → La Rochelle+90 min
- TGV INOUI 12261 Paris Montparnasse → Bordeaux Saint-Jean+55 min
- TGV INOUI 8511 Paris Montparnasse → Toulouse Matabiau+45 min
- TGV INOUI 8549 Paris Montparnasse → Hendaye+30 min
- TGV INOUI 8590 Paris Montparnasse → Tarbes+30 min
- TGV INOUI 12247 Paris Montparnasse → Lorient+15 min
- TGV INOUI 8727 Paris Montparnasse → Quimper+15 min
- TGV INOUI 12267 Paris Montparnasse → Bordeaux Saint-JeanÀ l'heure
- Intercités 14150 Bayonne → Toulouse MatabiauÀ l'heure
- TGV INOUI 8067 Paris Montparnasse → RennesÀ l'heure
- TGV INOUI 8517 Paris Montparnasse → Toulouse MatabiauÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé