TGV INOUI 8630 · Aujourd'hui
TGV INOUI 8630 : Brest → Paris Montparnasse
Part de Rennes à 16:35 · dans 2 h 42
Départ de Morlaix
Supprimé
Ce train ne s'arrête pas à Morlaix aujourd'hui.
La SNCF n'a pas changé son annonceà l'heure depuis 13:13
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Panne d'installation (signalisation, aiguillage, alimentation)
« Équipement en gare hors-service Gare de Saint-Brieuc : le composteur est hors-service. le distributeur de billet est hors-service. Nous vous invitons à acheter votre titre de transport sur l'appli Snc… »
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
Touche une gare de votre trajet.
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Vigilance orange vent violent
Côtes-d'Armor, Finistère, Ille-et-Vilaine, Paris · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 14:13 et 18:05, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Côtes-d'Armor, Finistère, Ille-et-Vilaine · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 14:13 et 16:35, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune pluie-inondation
Côtes-d'Armor, Finistère · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 14:13 et 15:48, pendant la vigilance.
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6 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- TGV INOUI 8900 Saint-Nazaire → Paris Montparnasse+390 min
- TGV INOUI 8912 Le Croisic → Paris Montparnasse+230 min
- TGV INOUI 8314 Tours → Paris Montparnasse+25 min
- TGV INOUI 8340 Poitiers → Paris Montparnasse+25 min
- TGV INOUI 8374 La Rochelle → Paris Montparnasse+20 min
- TGV INOUI 8486 Bordeaux Saint-Jean → Paris Montparnasse+20 min
- OUIGO 7612 Brest → Paris MontparnasseÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé