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ICE 9583 · Aujourd'hui

ICE 9583 : Marseille Saint-Charles → Francfort-sur-le-Main

Annonce SNCF

+2 h 30 · prévu 14:30

Arrivée probable

à

heure la plus probable : 17:22

Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 28 % modéré

La SNCF a changé son annonce 3 fois+15 min à 07:11, +2 h 30 depuis 15:27
  1. +15 min
  2. +55 min (hausse)
  3. +1 h 50 (hausse)
  4. +2 h 30 — en ce moment (hausse)

Le ICE 9583 arrivera à Baden-Baden vers 17:00, avec 2 h 30 de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 16:53 et 18:17 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 17:22 (+2 h 52), avec 28 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.

À ce retard, le billet ouvre droit à un dédommagement : 50 % du prix (garantie G30). Demande en ligne dans les 90 jours. Faire la demande

Pourquoi ce retard

Ralentissement d'un train circulant devant le vôtre à Châlon-Sur-Saône. — SNCF

Un obstacle a été signalé sur les voies à Graffenstaden. — SNCF

Vigilance jaune vent violent. — SNCF

Sur le trajet

  • Retard d'un autre train

    Signalé par la SNCF depuis 11:48 · fin prévue à 16:15

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Obstacle sur la voie

    Signalé par la SNCF depuis 14:03 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune vent violent

    Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours

    La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.

  • Vigilance jaune orages

    Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 08:11 et 08:49, pendant la vigilance.

  • Vigilance jaune vent violent

    Bas-Rhin, Doubs, Haut-Rhin, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France

    Le train y passe entre 09:54 et 16:15, pendant la vigilance.

  • Aucun autre train sur la voie en ce moment

    Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.

Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé