ICE 9583 · Aujourd'hui
ICE 9583 : Marseille Saint-Charles → Francfort-sur-le-Main
- Marseille Saint-Charles08:11 (passé)
- Aix-en-Provence TGV08:22 (passé)
- Avignon TGV08:46 (passé)
- Lyon Part-Dieu09:54 (passé)
-
Chalon-sur-Saône
prévu 11:03annoncé 11:08 (passé) - Besançon Franche-Comté TGV12:01 (passé)
- Belfort - Montbéliard TGV12:24 (passé)
- Mulhouse12:50 (passé)
-
Strasbourg
prévu 13:43annoncé 16:03 -
Baden-Baden
prévu 14:30annoncé 17:00 -
Karlsruhe Hbf
prévu 14:50annoncé 17:20 -
Mannheim Hbf
prévu 15:18annoncé 17:48 -
Francfort-sur-le-Main
prévu 16:00annoncé 18:30
Le train est à quai à Strasbourg
Votre train est arrivé à Belfort - Montbéliard TGV
Annonce SNCF
à l'heure
Arrivée probable
—
train arrivé
La SNCF n'a pas changé l'heure d'arrivée à Belfort - Montbéliard TGVà l'heure depuis 07:11
Le ICE 9583 est arrivé à Belfort - Montbéliard TGV à l'heure, à 12:24, selon la SNCF.
Pourquoi ce retard
Ralentissement d'un train circulant devant le vôtre à Châlon-Sur-Saône. — SNCF
Un obstacle a été signalé sur les voies à Graffenstaden. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur le trajet
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Retard d'un autre train
Signalé par la SNCF depuis 11:48 · fin prévue à 16:15
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Obstacle sur la voie
Signalé par la SNCF depuis 14:03 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 08:11 et 08:49, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Doubs, Haut-Rhin, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 09:54 et 16:15, pendant la vigilance.
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Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé