TGV INOUI 9830 · Demain
TGV INOUI 9830 : Bruxelles Midi → Marseille Saint-Charles
Votre départ de Bruxelles Midi
Annonce SNCF
pas encore d'annonce
Départ probable
—
pas encore d'estimation
Votre arrivée à Lille Europe13:43horaire prévu
Le TGV INOUI 9830 partira de Bruxelles Midi à 13:09, selon l'horaire prévu.
Sur le trajet
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 18:09 et 18:48, après la fin de la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 16:59 et 17:06, après la fin de la vigilance.
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10 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- TGV INOUI 7072 Lille Flandres → Paris Gare du Nord+100 min
- TGV INOUI 12355 Paris Gare de Lyon → Perpignan+55 min
- TGV INOUI 5135 Lille Europe → Marseille Saint-Charles+55 min
- TGV INOUI 5338 Rennes → Lyon Perrache+55 min
- TGV INOUI 6279 Paris Gare de Lyon → Perpignan+55 min
- TGV INOUI 9836 Bruxelles Midi → Perpignan+55 min
- TGV INOUI 5124 Lille Europe → Marseille Saint-Charles+25 min
- TGV INOUI 9844 Bruxelles Midi → Lyon Perrache+25 min
- TGV INOUI 6187 Paris Gare de Lyon → Nice-Ville+20 min
- TGV INOUI 7078 Lille Flandres → Paris Gare du Nord+20 min
- TGV INOUI 6127 Paris Gare de Lyon → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
- TGV INOUI 6129 Paris Gare de Lyon → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
- TGV INOUI 6153 Paris Gare de Lyon → ToulonÀ l'heure
- TGV INOUI 6227 Paris Gare de Lyon → Montpellier Sud de FranceÀ l'heure
- TGV INOUI 6689 Paris Gare de Lyon → Saint-Étienne ChâteaucreuxÀ l'heure
- TGV INOUI 6929 Paris Gare de Lyon → GrenobleÀ l'heure
- OUIGO 7805 Paris Gare de Lyon → Lyon PerracheÀ l'heure
- OUIGO 7815 Lille Flandres → Lyon PerracheÀ l'heure
- OUIGO 7827 Paris Gare de Lyon → Marseille Saint-CharlesÀ l'heure
- TGV Lyria 9789 Paris Gare de Lyon → Genève CornavinÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé