TGV INOUI 9830 · Aujourd'hui
TGV INOUI 9830 : Bruxelles Midi → Marseille Saint-Charles
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Bruxelles Midi
prévu 13:09annoncé 13:14 (passé) -
Lille Europe
prévu 13:43annoncé 13:48 (passé) -
Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
prévu 14:51annoncé 15:01 (passé) -
Marne-la-Vallée Chessy
prévu 15:09annoncé 15:19 (passé) -
Lyon Part-Dieu
prévu 16:59annoncé 17:09 (passé) -
Avignon TGV
prévu 18:07annoncé 18:27 (passé) -
Aix-en-Provence TGV
prévu 18:31annoncé 18:51 -
Marseille Saint-Charles
prévu 18:46annoncé 19:06
Prochain arrêt du train : Aix-en-Provence TGV dans 1 min
Votre train est arrivé à Lille Europe
Annonce SNCF
+5 min · prévu 13:43
Arrivée probable
—
train arrivé
La SNCF n'a pas changé l'heure d'arrivée à Lille Europe+5 min depuis 12:16
Le TGV INOUI 9830 est arrivé à Lille Europe vers 13:48, avec 5 min de retard selon la SNCF.
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Difficultés lors de la formation du train à Bruxelles Midi. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · fin prévue à 20:00
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Problème sur le train
Signalé par la SNCF depuis 16:16 · fin prévue à 18:56
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · fin prévue à 00:00
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Nord, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 13:48 et 15:23, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 18:27 et 19:06, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 17:09 et 17:16, pendant la vigilance.
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Aucun autre train sur la voie en ce moment
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé