TGV INOUI 9886 · Aujourd'hui
TGV INOUI 9886 : Nantes → Bruxelles Midi
Prochain arrêt : Angers Saint-Laud vers 06:42
Annonce SNCF
+5 min · prévu 08:54
Arrivée probable
à
heure la plus probable : 08:59
Risque que la SNCF annonce encore plus de retard : 25 % modéré
La SNCF a changé son annonce 1 foisà l'heure à 05:00, +5 min depuis 05:35
- à l'heure
- +5 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 9886 arrivera à Marne-la-Vallée Chessy vers 08:59, avec 5 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime l'arrivée entre 08:54 et 09:08 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 08:59, avec 25 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance orange vent violent. — SNCF
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Vigilance jaune pluie-inondation. — SNCF
Vigilance jaune orages. — SNCF
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune pluie-inondation
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance orange vent violent
Loire-Atlantique, Nord, Somme · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:04 et 10:32, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:04 et 06:04, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune pluie-inondation
Loire-Atlantique · en cours, jusqu'à 23:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:04 et 06:04, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Essonne, Maine-et-Loire, Sarthe, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 06:42 et 09:19, pendant la vigilance.
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1 autre train en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé