TGV INOUI 9896 · Aujourd'hui
TGV INOUI 9896 : Marseille Saint-Charles → Metz
- Marseille Saint-Charles15:56 (passé)
- Aix-en-Provence TGV16:07 (passé)
-
Avignon TGV
prévu 16:31annoncé 16:36 (passé) -
Valence TGV Rhône-Alpes Sud
prévu 17:09annoncé 17:14 (passé) -
Lyon Part-Dieu
prévu 17:51annoncé 17:56 -
Chalon-sur-Saône
prévu 19:03annoncé 19:08 -
Dijon
prévu 19:40annoncé 19:45 -
Besançon Franche-Comté TGV
prévu 20:17annoncé 20:22 -
Belfort - Montbéliard TGV
prévu 20:41annoncé 20:46 -
Mulhouse
prévu 21:12annoncé 21:17 -
Strasbourg
prévu 22:07annoncé 22:12 -
Metz
prévu 23:02annoncé 23:07
Prochain arrêt du train : Lyon Part-Dieu dans 14 min
Votre départ de Mulhouse
Annonce SNCF
+5 min · prévu 21:12
Départ probable
à
heure la plus probable : 21:17
Risque que le retard augmente au départ de Mulhouse : 26 % modéré
La SNCF a changé l'heure de départ de Mulhouse 1 foisà l'heure à 14:56, +5 min depuis 16:25
- à l'heure
- +5 min — en ce moment (hausse)
Le TGV INOUI 9896 partira de Mulhouse vers 21:17, avec 5 min de retard selon la SNCF. Notre modèle estime le départ entre 21:12 et 21:27 dans 8 cas sur 10, le plus probablement vers 21:17, avec 26 % de risque que la SNCF annonce encore plus de retard.
Pourquoi ce retard
Vigilance jaune vent violent. — SNCF
Sur la même voie, les trains passés dans l'heure ont eu jusqu'à 80 min de retard.
Vigilance jaune vent sur les départements traversés.
Sur le trajet
-
Vigilance jaune vent violent
Signalé par la SNCF depuis 00:00 · en cours
La SNCF l'indique comme cause du retard de ce train.
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Drôme, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 15:56 et 17:19, pendant la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Bas-Rhin, Côte-d'Or, Doubs, Haut-Rhin, Moselle, Rhône, Saône-et-Loire, Territoire de Belfort · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 17:56 et 23:07, pendant la vigilance.
-
2 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé