TGV INOUI 9882 · Demain
TGV INOUI 9882 : Marseille Saint-Charles → Bruxelles Midi
Part de Marseille Saint-Charles à 17:12 · demain
Annonce SNCF
pas encore d'annonce
Départ probable
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pas encore d'estimation
Arrivée à Lyon Part-Dieu18:54À l'heure
Le TGV INOUI 9882 partira de Avignon TGV à 17:50, selon l'horaire prévu.
Sur le trajet
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Vigilance orange vent violent
Nord, Seine-et-Marne · en cours, jusqu'à 20:00 · Météo-France
Le train y passe entre 20:46 et 22:24, après la fin de la vigilance.
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Vigilance jaune orages
Bouches-du-Rhône, Vaucluse · en cours, jusqu'à 22:00 · Météo-France
Le train y passe entre 17:12 et 17:50, après la fin de la vigilance.
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Vigilance jaune vent violent
Rhône · en cours, jusqu'à demain 00:00 · Météo-France
Le train y passe entre 18:54 et 19:00, après la fin de la vigilance.
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6 autres trains en retard sur la même voie
Trains en circulation dans le même sens, qui partagent au moins 80 km de la voie qui reste à parcourir.
- TGV INOUI 5354 Lyon Perrache → Nantes+30 min
- TGV INOUI 6188 Nice-Ville → Paris Gare de Lyon+15 min
- TGV INOUI 5382 Lyon Perrache → Rennes+10 min
- TGV INOUI 12562 Montpellier Sud de France → Lille Europe+5 min
- TGV INOUI 6908 Grenoble → Paris Gare de Lyon+5 min
- TGV INOUI 9862 Montpellier Sud de France → Bruxelles Midi+5 min
- TGV INOUI 12566 Marseille Saint-Charles → Lille EuropeÀ l'heure
- TGV INOUI 6614 Lyon Perrache → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6616 Lyon Perrache → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 6964 Annecy → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 7031 Paris Gare du Nord → Lille FlandresÀ l'heure
- OUIGO 7820 Marseille Saint-Charles → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- OUIGO 7842 Marseille Saint-Charles → Lille FlandresÀ l'heure
- OUIGO 7876 Montpellier Sud de France → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 9242 Milano Porta Garibaldi → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV Lyria 9768 Genève Cornavin → Paris Gare de LyonÀ l'heure
- TGV INOUI 9866 Marseille Saint-Charles → Bruxelles MidiÀ l'heure
Position du train estimée d'après les heures annoncées par la SNCF. Comment c'est calculé